导读:新冠肺炎疫情迫使优步业务向盈利的方向调整,相比之下,滴滴却往吸血的业务方向扩张,公司是否真的如柳青所言已经实现盈利,还是要打个问号。 来 源丨21世纪经济报道(ID:jjbd21) 记 者丨陈清华 编 辑丨陶蹊 5月7日,滴滴总裁柳青在接受采访中表示,滴滴的核心网约车业务已经小幅盈利,国内市场在逐步恢复。这是滴滴首次公开宣称具体业务盈利,但并未给出具体数据或盈利指标。柳青表示,滴滴在中国的客流量已经达到疫情爆发之前60%到70%的水平,客流数据是2月份低点时的5倍。 柳青 图片来源 / 图虫创意 同日,美股盘后,滴滴的海外竞争对手优步(UBER.US)发布了2020年第一季度业绩报告。 报告指出,Uber一季度营收为35.43亿美元,同比增长14.33%,但净亏损为29.36亿美元,去年同期净亏损为10.12亿美元,净亏损额达三个季度来最高。疫情对优步一季报业绩的影响主要为3月份,即新冠肺炎疫情在海外爆发时间。 海外网约车的日子并不好过,2020年4月以来,美国网约车巨头Lyft和优步均进行了裁员操作。据媒体报道,受新冠肺炎疫情冲击,4月30日,Lyft宣布裁员982人,约占员工总数的17%;5月7日,Uber 将裁员3700人,约占员工总数的14%。面对国外竞争对手的裁员举措,柳青却表示,滴滴并没有裁员,也没有裁员或筹集资金的计划。 新型冠状肺炎疫情下,滴滴的核心业务网约车是否真如柳青所言已经盈利?由于滴滴还未上市,无需披露财报,因此没有公开数据可以支撑这个说法。但我们可以尝试从滴滴的业务布局、海外投资和外在隐患等侧面来一窥究竟。 6年累计亏损390亿元,扩张脚步未停 近年来,滴滴业务扩张和激进的投资方式使得滴滴长期处于亏损的状态。2019年2月,滴滴CEO程维表示,2012年起滴滴从未盈利,公司6年累计亏损390亿元。2018年全年,滴滴亏损高达109亿元人民币,在司机补贴方面投入共计113亿元,司机补贴超过全年亏损。 从滴滴官网的业务分布看,滴滴业务主要分为出行服务、国际业务和金融服务三大块。其中出行服务为主营业务,主要包括滴滴快车、礼橙专车、滴滴出租车、滴滴顺风车、滴滴企业版、滴滴公交、滴滴代架、滴滴豪华车、青桔单车。 图片来源 / 图虫创意 2020年,滴滴持续进行业务扩张。 3月16日,滴滴正式上线跑腿业务(类似美团跑腿); 4月13日,滴滴又成立了货运公司,本地服务进一步延伸。 4月21日,有媒体报道称,滴滴出行共享单车部门的青桔单车,获得软银和君联资本1.5亿美元投资。 (责任编辑:admin) |