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导读：新冠肺炎疫情迫使优步业务向盈利的方向调整，相比之下，滴滴却往吸血的业务方向扩张，公司是否真的如柳青所言已经实现盈利，还是要打个问号。 来 源丨21世纪经济报道（ID：jjbd21） 记 者丨陈清华 编 辑丨陶蹊 5月7日，滴滴总裁柳青在接受采访中表示，滴滴的核心网约车业务已经小幅盈利，国内市场在逐步恢复。这是滴滴首次公开宣称具体业务盈利，但并未给出具体数据或盈利指标。柳青表示，滴滴在中国的客流量已经达到疫情爆发之前60%到70%的水平，客流数据是2月份低点时的5倍。
柳青 图片来源 / 图虫创意 同日，美股盘后，滴滴的海外竞争对手优步（UBER.US）发布了2020年第一季度业绩报告。 报告指出，Uber一季度营收为35.43亿美元，同比增长14.33％，但净亏损为29.36亿美元，去年同期净亏损为10.12亿美元，净亏损额达三个季度来最高。疫情对优步一季报业绩的影响主要为3月份，即新冠肺炎疫情在海外爆发时间。 海外网约车的日子并不好过，2020年4月以来，美国网约车巨头Lyft和优步均进行了裁员操作。据媒体报道，受新冠肺炎疫情冲击，4月30日，Lyft宣布裁员982人，约占员工总数的17%；5月7日，Uber 将裁员3700人，约占员工总数的14％。面对国外竞争对手的裁员举措，柳青却表示，滴滴并没有裁员，也没有裁员或筹集资金的计划。 新型冠状肺炎疫情下，滴滴的核心业务网约车是否真如柳青所言已经盈利？由于滴滴还未上市，无需披露财报，因此没有公开数据可以支撑这个说法。但我们可以尝试从滴滴的业务布局、海外投资和外在隐患等侧面来一窥究竟。 6年累计亏损390亿元，扩张脚步未停 近年来，滴滴业务扩张和激进的投资方式使得滴滴长期处于亏损的状态。2019年2月，滴滴CEO程维表示，2012年起滴滴从未盈利，公司6年累计亏损390亿元。2018年全年，滴滴亏损高达109亿元人民币，在司机补贴方面投入共计113亿元，司机补贴超过全年亏损。 从滴滴官网的业务分布看，滴滴业务主要分为出行服务、国际业务和金融服务三大块。其中出行服务为主营业务，主要包括滴滴快车、礼橙专车、滴滴出租车、滴滴顺风车、滴滴企业版、滴滴公交、滴滴代架、滴滴豪华车、青桔单车。
图片来源 / 图虫创意 2020年，滴滴持续进行业务扩张。 3月16日，滴滴正式上线跑腿业务（类似美团跑腿）； 4月13日，滴滴又成立了货运公司，本地服务进一步延伸。 4月21日，有媒体报道称，滴滴出行共享单车部门的青桔单车，获得软银和君联资本1.5亿美元投资。 (责任编辑：admin) |
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